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    【车主之家 养车费用】汽车维修这个行业对于有车一族来说应该不算陌生，因为汽车在使用的过程中难免出现问题，这就需要将车送至修理厂维修，但近日通过实地走访发现，不少修理厂甚至是正规的4S店在维修过程中都存在猫腻。

    有业内人士透露，现如今，4S店在汽车销售环节的利润微薄，甚至出现“卖一台亏一台”的局面也不足为奇，除了以薄利甚至亏本的价格换取高销量，在厂家返利方面拿到高额奖励补贴之外，4S店在整车销售上几乎无利可图，那4S店有什么办法扭亏为盈呢?“在维修方面的收益才是4S店的核心收入来源。”某车行从业人员这样告诉。

    4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。虽然4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见，但4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，处于比较弱势的地位，这就造成了以销量换利润，以维修和保险赚资金的现状。消费者在4S店修车图的就是放心，哪怕价格比路边店贵上一些，他们为了安心也乐于在4S店修理，一些4S店正是抓住了消费者心理和不懂汽车维修知识的特点，他们就通过种种手段谋取利益。

    猫腻一

    以次充好

    汽修行业中主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。

    对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时，在维修前签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询。

    猫腻二

    扩大问题

    一般来说，爱车出了毛病，车主自然是会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。

    一般车主缺乏专业的汽车维修知识，在汽车维修火13903862162汽车上门流动补胎换备胎搭电28网点没电救援换电瓶打火13903862162汽车上门流动补胎换备胎搭电28网点没电救援换电瓶打火13903862162汽车上门流动补胎换备胎搭电28网点没电救援换电瓶打火13903862162补胎换备胎搭电28网点没电救援换电瓶打火13903862162汽车上门补